quinta-feira, outubro 26, 2006

FCP - SLB

No próximo fim de semana joga-se no Estádio do Dragão mais um dérbie e os nervos, como de costume, estão à flor da pele. Vários comentários e críticas tem surgido por parte dos dirigentes desportivos de ambas as equipas. Recentemente, a polémica passou para dentro do balneário do benfica: Nuno Gomes (NG) afirmou numa entrevista cedida a um jornal semanal do Conselho de Amarante, que o substituto de Miccoli não poderia ser KiKin porque ele era muito feio. Segundo NG: “Para o jogo com o Porto, independentemente da táctica do mister, eu o Simãozinho vamos ao cabeleireiro na sexta feira de modo a que o nosso cabelo esteja em condições de realizar um dérbie, porque durante a semana tivemos um desgaste intenso nos treinos e o cabelo também sofre com isso. Por isso, o kingkong (KiKin) tem de vir connosco porque não quero ter um lanzudo como parceiro que, para além de ter um cabelo gorduroso, é mesmo muito feio. O Micas (Miccoli) é muito mais bonito.” Afirmou ainda: “Ele (KiKin) deveria ir a Corporación Dermoestética porque tem pêlos nos ombros”. Ainda não se registou qualquer comentário por parte de KiKin mas espera-se por desenvolvimentos nesta matéria...

quarta-feira, outubro 25, 2006

Cientistas estudam conversão de CO2 em combustível

O dióxido carbono é um dos principais responsáveis pelas alterações climáticas que se vivem actualmente, pelo que a hipótese de converter este gás num combustível útil através do recurso ao sol tem sido alvo de estudo por parte de químicos de todo o Mundo.

Caso esta tarefa seja exequível será possível passar a reciclar os gases que causam efeito de estufa e que são emitidos pela queima de combustíveis fósseis. Este trabalho também poderá criar novas técnicas para que futuras emissões a Marte gerem combustível para a sua jornada de retorno a partir do dióxido de carbono da atmosfera do planeta.

Comunidades de químicos têm procurado descobrir um método para tornar realidade a combustão de ciclo completo, transformando o CO2 de volta em hidrocarbonos úteis. Actualmente, investigadores da Universidade de Messina, Itália, desenvolveram uma técnica de eletrocatálise que, segundo eles, pode ser capaz de realizar a tarefa, uma vez que a conversão de CO2 em combustível se pode tornar uma possibilidade efectiva dentro em breve, basta realizar pesquisas adicionais.

Até ao momento, os cientistas reduziram quimicamente o CO2 para produzir hidrocarbonos com oito ou nove átomos de carbono utilizando um catalisador de partículas de platina e paládio confinadas em nanotubos de carbono. Esses hidrocarbonos podem ser transformados em gasolina e óleo diesel.

Para o efeito, os investigadores utilizaram luz do sol mais uma finíssima película de dióxido de titânio para funcionar como fotocatalisador de forma a dividir moléculas de água em oxigênio, mais protões e electrões. Estes foram conduzidos separadamente, por meio de uma membrana de protões e de fios, respectivamente, antes de serem combinados com CO2, mais o nanocatalisador para produzir os hidrocarbonos.

Embora o nanocatalisador produza duas ou três vezes mais hidrocarbonos do que um catalisador comercialmente viável, o processo converte apenas um por cento do CO2 a temperatura ambiente.

Cientistas acreditam que será possível melhorá-lo utilizando temperaturas mais elevadas e uma maior área superfical do catalisador. Também será necessário incrementar a eficiência da separação da água por energia solar.

Com a pesquisa correta, os investigadores acreditam que um reator eficiente alimentado por energia solar para converter CO2 em combustível poderá estar disponível dentro de uma década.

domingo, outubro 15, 2006

Back from work...



Uma nova etapa da minha vida começou... Até finais de Dezembro podem-me encontar no Departamento de Qualidade e Ambiente na Unidade Fabril da Recauchutagem Nortenha. ehehe
Abraxos e beijos

segunda-feira, outubro 09, 2006

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